@MASTERSTHESIS{ 2019:1068545946,
 	title = {Avaliação da resistência ao desgaste de novas ligas de titânio para aplicações em indústrias automotiva/aeronáutica/aeroespacial},
 	year = {2019},
 	url = "https://bdtd.unifal-mg.edu.br:8443/handle/tede/1521",
 	abstract = "Apesar do titânio e suas ligas serem conhecidas pela boa resistência à corrosão e elevada relação entre resistência e massa específica, esses materiais apresentam baixa resistência ao desgaste. Compósitos de matriz metálica são materiais contendo precipitados dispersos que podem contribuir para aumentar a resistência ao desgaste de componentes utilizados nas indústrias automotiva/aeronáutica/aeroespacial. Nesse contexto, o presente estudo visou a preparação de novas ligas de titânio formadas por matriz metálica e precipitados de fases intermetálicas, que tiveram seus comportamentos em desgaste avaliados, de forma quantitativa e qualitativa. Matérias-primas de alta pureza foram utilizadas para a preparação das ligas de Ti-6Zr-2Si-1B, Ti-6Zr-6Si-3B e Ti-6Zr-10Si-5B por fusão a arco e subsequente tratamento térmico (1100ºC por 4h +1150oC por 16h), visando à obtenção de microestruturas de equilíbrio. Amostras das ligas tratadas termicamente foram avaliadas por microscopia eletrônica de varredura, espectrometria de energia dispersiva, difração de raios X e microdureza Vickers. Após usinagem, as amostras das ligas Ti-Zr-Si-B foram submetidas a ensaios de desgaste ball-on-disk em um tribômetro, de acordo com a norma ASTM G99-95a, os quais foram conduzidos em diferentes meios (seco, solução de NaCl e óleo lubrificante automotivo) e utilizando esfera de alumina (10 mm de diâmetro) como contra apoio. Nesses ensaios de deslizamento recíproco, adotou-se carga axial de 10N e uma frequência de 4 Hz. Assim, trilhas com cerca de 4 mm de comprimento foram produzidas na superfície das amostras Ti-Zr-Si-B tratadas termicamente. Informações sobre o volume de material removido da superfície desgastada foram calculados, enquanto que os mecanismos de desgaste envolvidos foram avaliados por microscopia eletrônica de varredura. As microestruturas das ligas Ti-Zr-Si-B tratadas termicamente indicaram a presença das seguintes fases: Ti-α (matriz), (Ti,Zr)3Si e TiB. Independente da composição química, os resultados indicaram que os maiores coeficientes de atrito foram encontrados em ensaios conduzidos a seco, ficando os mesmos reduzidos quando avaliados em meios de NaCl e óleo lubrificante. Notou-se também que as fases formadas influenciam diretamente em relação aos coeficientes de atritos quando avaliadas em óleo lubrificante. De forma coerente, o aumento da quantidade de Si e B produziu materiais mais duros devido a maior quantidade das fases intermetálicas formadas na microestrutura. As superfícies das amostras desgastadas revelaram a ocorrência de ambos os mecanismos de adesão e de abrasão, ficando mais pronunciados para as ligas Ti-6Zr-2Si-1B e Ti-6Zr-10Si-5B, respectivamente.",
 	publisher = {Universidade Federal de Alfenas},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Ciência e Engenharia de Materiais},
 	note = {Instituto de Ciência e Tecnologia}
}