@MASTERSTHESIS{ 2019:2011688024,
 	title = {Influência da implantação de bacia de detenção e da ocupação no amortecimento de hidrogramas e do transporte de material solúvel utilizando modelo reduzido},
 	year = {2019},
 	url = "https://bdtd.unifal-mg.edu.br:8443/handle/tede/1494",
 	abstract = "A gestão dos recursos hídricos nas áreas urbanas é uma questão que vem ganhando importância nas últimas décadas, devido à crescente urbanização mundial. Diversos são os impactos ambientais, sociais e econômicos causados pelo planejamento, gestão e manutenção inadequadas e ineficientes das obras de drenagem de águas pluviais. Além de interferir no aspecto quantitativo dos recursos hídricos, a urbanização também interfere no seu aspecto qualitativo, pois, aumenta a variedade e a quantidade de poluentes e nutrientes que atingem os corpos hídricos que drenam as áreas urbanas. O objetivo deste trabalho é analisar a influência de uma bacia de detenção e da densidade de ocupação na redução da vazão de pico e do transporte de material solúvel sobre uma superfície impermeável, utilizando um modelo físico reduzido. Os testes consistem na aplicação de chuva simulada em uma superfície impermeável de 100m2, alterando as variáveis ​​independentes do estudo, que são: a massa de material solúvel aplicada à superfície, representada pelo cloreto de sódio; a posição do material em relação ao ponto exutório; a densidade de ocupação, representada por blocos de poliestireno expandido; e duração da chuva simulada. Um delineamento experimental composto central rotacional foi utilizado para otimizar os experimentos.Foram obtidos hidrogramas, polutogramas, equações e superfícies de resposta que mostraram que a bacia de detenção foi capaz de reduzir a vazão de pico, o transporte de material e retardar o tempo de pico da descarga mássica de material. Oito variáveis dependentes foram estudadas e relacionadas estatisticamente com as variáveis independentes, sendo elas: a vazão de pico, o volume de água escoado, a descarga mássica de pico, o tempo de pico do polutograma, o tempo inicial do polutograma, o tempo final do polutograma, a massa transportada e a porcentagem transportada. Pode-se concluir que a bacia de detenção foi capaz de amortecer o pico de vazão em aproximadamente 44%. Além disso, a bacia de detenção reduziu a descarga mássica de pico em uma média de 63%. Para cada variável dependente analisada, uma ou várias variáveis independentes demonstraram relação estatisticamente significativa, algumas com melhores ajustes do que outras. Foi possível concluir que o delineamento usado se mostrou adequado para este trabalho, sendo possível a obtenção de modelos estatísticos relevantes para o estudo.",
 	publisher = {Universidade Federal de Alfenas},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Ciência e Engenharia Ambiental},
 	note = {Instituto de Ciência e Tecnologia}
}