@MASTERSTHESIS{ 2020:1901137168,
 	title = {Avaliação do Ciclo de Vida da reciclagem de garrafas PET em contexto brasileiro: rotas B2B (bottle-to-bottle) e B2F (bottle-to-fiber)},
 	year = {2020},
 	url = "https://bdtd.unifal-mg.edu.br:8443/handle/tede/1735",
 	abstract = "Este estudo teve por objetivo fazer a Avaliação do Ciclo de Vida (ACV) para aprofundar e ampliar o entendimento dos impactos ambientais de duas rotas diferentes para a reciclagem de Polietileno Tereftalato (PET) em contexto brasileiro: 1) a produção de Polietileno Tereftalato Pós-consumo Reciclado (PET-PCR) para aplicação em embalagens alimentícias, pelo processo bottle-to-bottle (B2B); e  2) a produção de Fibra de Poliéster Reciclada, para utilização em artigos têxteis, pelo processo bottle-to-fiber (B2F). O escopo da ACV foi do “berço ao portão”, abrangendo desde a logística das garrafas PET pós-consumo até o produto final obtido pelas etapas de processamento industrial. Ponto de destaque neste trabalho, os dados primários são todos reais obtidos de uma unidade de reciclagem com capacidade de recuperação de 20 mil t/ano de garrafas PET pós-consumo, situada em Poços de Caldas-MG. Os dados secundários foram coletados da literatura pertinente e de bancos de dados disponíveis para estudos de ACV, com destaque para os dados dos sistemas de produção de energia elétrica, gás natural e diesel, que representam a matriz energética brasileira. As categorias de impacto ambiental avaliadas foram as mais citadas na literatura, para trabalhos relacionados ao tema: Potencial de Aquecimento Global, Acidificação Terrestre, Depleção de Recursos Abióticos, Escassez de Água, Potencial de Depleção de Ozônio, Ecotoxicidade em Água Doce e Toxicidade Humana. Foram utilizadas metodologias recomendadas para o contexto brasileiro, para a avaliação de impacto. Foi feita uma comparação entre B2B e B2F, sendo observado que, das nove categorias avaliadas, em sete delas o B2F apresentou um potencial de impacto ambiental maior. Em relação a produtos similares, foi possível comparar os resultados com os de estudos para outras regiões, nas categorias Potencial de Aquecimento Global e Depleção de Recursos Abióticos – fósseis, e também para algumas características relacionadas ao transporte das garrafas PET, como distância e carga médias. Os hotspots ambientais identificados foram relacionados ao consumo de diesel por caminhões na logística de garrafas, e aos consumos de gás natural e de eletricidade nos processos industriais de reciclagem. Foram identificadas oportunidades e discutidas propostas para ganhos ambientais, sendo avaliados os impactos em mudanças na logística de garrafas, através do redimensionamento dos fardos de garrafas PET, do uso de veículo mais adequado e adotando distância de transporte do material coletado compatível com práticas internacionais.",
 	publisher = {Universidade Federal de Alfenas},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Ciência e Engenharia Ambiental},
 	note = {Instituto de Ciência e Tecnologia}
}