@MASTERSTHESIS{ 2024:1584543019,
 	title = {Efeito da rugosidade no transporte de sedimentos em escoamentos superficiais utilizando canal hidráulico},
 	year = {2024},
 	url = "https://bdtd.unifal-mg.edu.br:8443/handle/tede/2423",
 	abstract = "A urbanização acelerada e sem planejamento, altera o ciclo hidrológico urbano, causando
 grandes impactos como o aumento do transporte de sedimentos no escoamento superficial
 aumentando também os impactos econômicos, sociais e ambientais em áreas urbanas. Nos dias
 atuais, existe uma busca por soluções que minimizem os impactos causados pelo aumento da
 quantidade de sedimentos e do escoamento superficial em áreas urbanas. Além da necessidade
 de encontrar soluções para os problemas relacionados ao transporte de sedimentos no
 escoamento superficial, existem dificuldades para a realização de trabalhos em campo, que são,
 geralmente, trabalhosos, demandam muito esforço e são caros. Desta forma, a utilização de
 modelos em escala permite complementar os estudos sobre transporte de sedimentos no
 escoamento superficial, facilitando o controle de algumas variáveis de difícil controle em
 escalas reais, além de reduzir os custos e o tempo da pesquisa. Neste estudo foram realizados
 experimentos em escala reduzida em um canal hidráulico no laboratório da Universidade
 Federal de Alfenas para verificar o efeito da rugosidade no transporte de sedimentos no
 escoamento superficial. Os ensaios foram realizados em um canal de acrílico para duas
 rugosidades diferentes, em tréplicas para três vazões diferentes que variavam de 0,15 a 0,25
 L.s-1 e foram utilizadas 25 gramas de sedimento por ensaio. Os resultados mostraram que as
 descargas mássicas de pico dos polutogramas foram muito menores para a rugosidade R2 do
 que com a rugosidade R1, onde houve uma diminuição de 98,09% na vazão Q1, 99,10% na
 vazão Q2 e 99,17% na vazão Q3. Ademais, a distribuição temporal dos sedimentos nos
 polutogramas foi muito menor para a rugosidade R1, onde grande parte da quantidade de
 sedimentos foi coletada em um intervalo muito pequeno de tempo, entre 12 e 30 segundos, e
 para a rugosidade R2 a quantidade de sedimentos foi distribuída em um intervalo de tempo
 muito maior. O estudo permitiu verificar que com o aumento da rugosidade do material de
 cobertura do canal houve uma diminuição significativa na descarga mássica de pico dos
 polutogramas e que a quantidade de sedimentos presentes no escoamento superficial diminuiu
 devido ao aumento de retenção de sedimentos causada pelo material com a maior rugosidade,
 mostrando que quanto maior a rugosidade do material de fundo do canal, maior será o tempo
 necessário para transportar toda a quantidade sedimentos.",
 	publisher = {Universidade Federal de Alfenas},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Ciência e Engenharia Ambiental},
 	note = {Instituto de Ciência e Tecnologia}
}